９年前の今日は朝から快晴でした♪ [ちょっと懐かしい光景♪]
お口直しに（謎）・・・ちょうど９年前の２００７年の６月２０日に王子でこんなの撮っていました♪ 右は多分石巻からの〝紙列車〟、左は単機回送のEF６５の０番台！今では逆立ちしても撮れない光景ですね～♪
王子では列車とアジサイを絡めて撮るのは難しいのですが、この場所でコンパクトカメラで金網の隙間から撮るとこんな感じです。久々にやってみるかな？？
今朝の4083レ・・・やっちまいました！ [突然の出来事]
夜のにわか雨は止みましたが今朝もお約束のドン曇りｗ 一応アリバイ撮りで4083レ撮影。珍しく誰かさんの好きな前パンです。 でもキタナイ！ でもこの後、もっと・・・ （激謎）
これまた月曜お約束のコンテナ１個抜けの半ケツ丸出し撃ち～♪
後から右隅を無理矢理拡大してみると・・・それらしき影が！？（激謎）
半ケツその２～ この間見かけたお気軽コンデジ動画君がいました。
更にこれを拡大して見て納得！ あんな所に怪しいです！！ 雰囲気も暗い。 これは結構若い〝♀〟ですね。演劇～芸術系にありがちなスタイルだと思います。それにしても駅員君は何も感じなかったのかなぁ？？？
そしてケツ撃ち準備にかかったところで突然の汽笛吹鳴～非常制動で急停車！！！！ いきなり機関車から煙が出て焦ったけれどこれがあの発煙筒！？ 生まれて初めて発煙シーンを見ました。 周囲の標識灯が一斉に点滅しけたたましいブザーが響き渡ります。 あれでは放送が聞こえない！♂ 防護無線も発報しているのでしょう。駅員はドヤドヤ出てきたけど右往左往ｗ
少し近づきました。肉眼でやっと発煙筒だと判りました。煙は収まって炎だけ出ています。やっぱり、やっちまった可能性大！ 4083レ通過直後に到着する埼京線が見えます。かなり長い時間足止めさせられたでしょう。
この私が立っている場所が正に〝彼女〟（謎）が数分前まで居た場所です！ ここから先は立ち入り禁止。この頃になると駅員以外のヘルメットを被った対策要員も集まっていますが遠目に右往左往で（この時点では一応）「被害者」を発見出来ていません。
ホームを右往左往するだけで誰も線路上に降りたり空のコキに乗ったりして床下を覗いたりしません。やっぱり怖いのでしょうか？ 警察（救急）来るまで手を出さない規則でもあるのかな？？ でもそんなことでは助かるものも助からない！！ 「或る運転士」だったら真っ先に飛び降りて引っ張り出していたでしょう。。。（激謎）
ということで事故発生から10分。邪魔の手線も抑止中なので地下鉄に経路変更。考えてみればタダで乗れたなぁ（謎） この列車は現場で75分程度停車していたようです。果たして彼女の運命は？？？
ミーハーな駅だね～ｗ [旬な話題♪]
先日、大規模な改良工事に伴い引退が発表された山手線原宿駅。私には縁の無い駅、町で降りる機会も殆どありませんが、ちょっと様子を見に行ったらこんな状況ｗ〝老若男女〟でヂヤドヤしていましたｗｗ
山手線では唯一の〝半木造〟駅舎と言いますが真面目に撮ったことなかったな～。。。
日本一の急カーブ！？ [鉄道写真]
突然ですが（謎）豊橋鉄道東田本線（市内線）の運動公園前への支線が分岐する井原停留場です。道が狭いこともあり運動公園前への支線は半径11ｍという旧曲線になっています。ここが〝日本一‘〟だったことは後になって知りました。わざわざここに来たのは停留所名を撮りたかったからです（激謎） これは2011年7月。まだ東日本大震災の影響で全国的に節電が叫ばれていた頃。既に都民が県民になっています（謎）
この時は意識していなかったけど、このカットでは車体の台車より外側オーバーハング部分が曲線からはみ出しています！！！ やっぱり凄い急曲線なんですね～♪
そういえば終点まで乗ったか記憶も記録もないｗｗ
東武鉄道TEMU200系電車！！！ [速報！]
出し惜しみせず速報！！
東武鉄道200・250系「りょうもう」と日本車輛製の最新設計ながらバタ臭さが漂う台湾鉄路局TEMU2000型〝プユマ号〟を結びつけた人は本当に偉いっ！！！♪
最近は何故か台湾鉄路局と姉妹提携を結ぶ日本のJRを含む鉄道会社が増え、京急では2100形が一般客車（普快車）と牽引機に似せたラッピングが施され（今月初旬で既に終了しているようです）て話題になりましたが、こちらの方は完全な塗装で車体形状と細かい塗り分けまで良く似た本格派！！ 車体中央側面の東武社紋の入れ方や「りょうもう」の中でも250系ではなく車番が似た200系を選ぶという拘りを見せています♪ 運用も公開されているのでこれから出勤鉄や怪社抜け出し鉄の楽しみが増えました！
ラストすまいる君？？ [鉄道写真]
水曜日はドン曇りでしたが下り一番電車に乗って久々に車庫詣♪ 予想通り日曜にやってきた30000系38118編成は一番本線寄の奥に♪ しかもパンタを上げて完全に試運転モードでした。暗いとはいえ流石に夏至近く！ 厚い雲に朝日が分散して見事に柔らかい光線で抜群の発色！
それにしても突如始まった顔面左の新コーポレートマークの廃止。最近は在来の30000系にも拡大しています。私には全く訳ワカメな愚行だと思うのですが真相は激謎♂♂♂
ところで本当に30000系の増備って、これが最後なんでしょうかねぇ？？？
今上不等ｗｗもとい金城ふ頭駅だよ～ん♪ [駅]
正式には「名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線」っちゅう長ったらしい名前の「あおなみ線」は貨物専用線が本格的に旅客線化（客貨併用）されたケースとして有名です。これは３年前の夏に初乗りしたとき終点で撮ったもの。残念ながら目玉の「リニア鉄道館」には行かずに即折り返しｗ
何とこれから先、海を渡って（！？）名鉄常滑線方面への延長計画があるらしいです。当初は単独で中部空港へ行くつもりだったそうですが流石にそれは諦めたらしいですｗ
東京をはじめあちこちの都市近郊で貨物線の旅客線化が話題に上がっています。果たして他に実現するところはどこでしょう？？
