日本一の急カーブ！？ [鉄道写真]
突然ですが（謎）豊橋鉄道東田本線（市内線）の運動公園前への支線が分岐する井原停留場です。道が狭いこともあり運動公園前への支線は半径11ｍという旧曲線になっています。ここが〝日本一‘〟だったことは後になって知りました。わざわざここに来たのは停留所名を撮りたかったからです（激謎） これは2011年7月。まだ東日本大震災の影響で全国的に節電が叫ばれていた頃。既に都民が県民になっています（謎）
この時は意識していなかったけど、このカットでは車体の台車より外側オーバーハング部分が曲線からはみ出しています！！！ やっぱり凄い急曲線なんですね～♪
そういえば終点まで乗ったか記憶も記録もないｗｗ
ここまで来たら、両方の終点まで乗らなきゃ～。
by パノ (2016-06-18 21:52)
ここまで台車が振ると迷鉄から来た車はモータへ繋ぐ配線とか空気管や床下配管との当たりを大分調整したんでしょうね。800形は対応出来なったようで。
地べた時代の能勢電川西能勢口駅R30カーブでは阪急から来た2000→1700系FS345民田台車は全長が長いので床下配管に当たったとか。
by ひだま (2016-06-19 11:44)
パノさん
運動公園前までは乗ったみたいだけど赤岩口が記憶に無いｗ
by お倒産 (2016-06-20 10:07)
ひだまさん
やはりマトモに走ったら〝プッツン〟したかな？
折角の２台車３連接車も入れないですね。最初から諦めていたのか
想定外だったのか謎？
by お倒産 (2016-06-20 10:12)
ほんまやかなりきつそうｗ
by としおちゃん (2016-06-20 18:11)
へぇ〜。
こんなん駅あったんやね。
by 岳時@家 (2016-06-21 00:06)
としおちゃん
台車と車体が脱線しそうｗ
by お倒産 (2016-06-21 07:55)
岳時さん
この時はその停留所名ダケの為に訪問しました（激謎）
急曲線はその後に知った次第ｗ
岳時さんも是非！！
by お倒産 (2016-06-21 08:01)