なかなかやるね～♪ [魅惑の車輛探訪♪]
今日から注目の西武〝黄色い6000系〟が営業開始！ 西武初の〝黄色いラッピング〟ですが彩度、明度共に現在の塗装より高く、１０１系登場当初の記憶色が蘇った感じ♪
そして6000系には元々無かった旧社紋に形式まで〝復活〟ではなく〝新設〟されました～♪ ドアもラッピングでステンレス無塗装を表現しているようです。
この編成は黄色になる前に制御器の更新で近代電車西武初となる東芝製（密閉型永久磁石同期電動機）になったばかりです。まだ試運転中みたいですが6156編成は三菱製に換装されているとのこと。6000系は制御器更新の時期を迎えているので半世紀以上に渡る日立独占が崩れるのか注目です。
民電キノコだよ~ん♪♪♪ [魅惑の車輛探訪♪]
かつて〝国鉄型特急〟の象徴だった、俗に言う〝キノコ型クーラー〟（キセ）は数年前なら４８５~９系で割と日常的に見ることが出来ましたが、その４８５~９系の当該車輛が急速に引退！ 気が付いたら「トワイライト」に運用されるサシ４８１初期車改造の「スシ２４１～２」の２両しか残っていないらしい！？ そしてこの２両の運命も３月１４日以降は危いものになってきました。
そうなると改めて「急行(当時)りょうもう」専用車として登場した東武１８００系は現在も改造されずに残る最終増備車以外は小振りながら〝キノコ型〟を採用し、これらから改造された３００系、３５０系で今なお日常的に見ることが出来ます♪
写真は４連の３５０系の車端部です。偶然だと思いますが車端のクーラーキセ中心と台車中心がほぼ合っています！♪ そして重厚なミンデンドイツ式軸箱支持とユレマクラに支持された三段ベローズの空気バネの８０００系譲りのFS３５６Dに更に軸箱と台車枠間にオイルダンパまで奢った台車が華を添えています♪♪♪
ほど良い大きさの窓もいかにも〝昭和の特急車〟といった風情です。
スシ28 301・・・架空形式ですたｗ [魅惑の車輛探訪♪]
どこぞのブログに出てきた交通科学博物館の旧客食堂車！ 重厚な木製のテーブルや椅子が渋いです♪
でも番号が何かオカシイｗ
調べたら合造車のスハシ３８を博物館展示用に全室改造した架空形式ですた！！
７１１系三扉改造車だよ～ん♪ [魅惑の車輛探訪♪]
だらだらうｐの去年２月の北海道旅行ｗ どこぞと違い、今年のネタは出し惜しみ傾向ｗ
岩見沢での撮影が一段落（昼飯何食ったか忘れたｗ）したのでフリー切符が有効な滝川まで７１１系に乗車することにしました。３扉化されたS111編成です。
原色復活のS110編成とは対照的に３扉化されました。〝１〟が多い番号ｗ
札幌寄には貫通幌が付いています♪ このとき見た限りでは三扉車の運用は特に札幌口優先になっているようではないです。
中央の増設扉付近です。ツギハギの塗装が痛々しい。。。
増設扉にも立派なデッキが設けられ、客室との仕切も両開きです。しっかり扇風機も付いています。「寒さ」「暑さ」「ラッシュ」・・・相反する要求への苦しい対策の跡が垣間見えます。
中央で分断され〝三扉デッキ付〟という珍しい形態になった客室はかなり狭く、それぞれの出入台寄りはロングシート化されているのでクロスシートは１組しかありませんｗ
二扉のままの電動車とは車内の様子は大違いです。
長崎電軌２０１！ [魅惑の車輛探訪♪]
忘れた頃に突然小出しする去年７月の九州旅行ネタｗ
今回は長崎電気軌道２００形トップナンバーです。１９５０年に２０１~２１０が製造され現在も８両がバリバリの現役で活躍している古豪！ 都電でいえば6000形に相当する平凡な直接制御のボギー車ですが奇数車は日立製のノーシル、ノーヘッダーの車体。偶数車は日本車輛製のシル、ヘッダー付で今年で車齢６５年！
全車冷房化され、前面だけでなく側面にも方向幕が新設され、同形の211形と300形と共に今でも長崎電軌を代表する顔として活躍しています♪ 撮影場所はデルタ分岐のある私のお気に入り「西浜町」です。
しっかり形式写真 [魅惑の車輛探訪♪]
だらだらうｐの去年２月の北海道旅行w 間もなく１年経過ですが今年は全く見通し立たず♂♂♂ （激謎）
岩見沢で一旦旭川方に引き上げたS１１０編成がまた戻ってきて側線に入庫しました♪ 晴天順光ですが下から雪明りが照らしてくれるので床下機器も陰になりません♪ まずが旭川方先頭のクハ７１１－２１０！
そして１M方式の中間電動車モハ７１１－１１０！ 扉間にズラリ並んだ小窓にシュリーレン台車と整然と並んだ密閉型の床下機器！ 〝７１１系らしさ〟を色濃く感じることが出来ます♪
そして小樽方の先頭車クハ７１１-１１０。雪晴れの恩恵で３枚共見事な順光♪
こんな絶好の機会なのに先ほどの同業者氏は消えてしまいました。最近は動いてないと撮らない方、多いですね。。。 （謎）
同業者１名！？ [魅惑の車輛探訪♪]
だらだらうｐしているうちにもうすぐ１年になる去年２月の北海道旅行ｗ 今年の冬は行くかどうか今でも未定♂ （謎）
旭川方面から到着したS１１０編成は直ぐに入庫の為一旦引き上げます。
ケツ撃ちながらバリバリの順光で着雪も少なく文句なしの編成写真♪
御同業者様１名発見！ 一瞬でホームの端っこにワープする関西のグルメオヂサン（謎）に雰囲気が似ていますが別人のようですｗｗ
これは一旦引き上げて折り返し側線に入庫するところです。
製造所銘板入り台車！ [魅惑の車輛探訪♪]
だらだらうｐの去年２月の北海道旅行。今週月曜は休日だったので火曜のうｐですｗ
今回は７１１系Ｓ１１０編成のＴＲ２０８台車のうｐダケですｗ 雨樋から垂れたツララがヒゲジイみたいです（爆）
ボルスタアンカ部分のうｐです。川崎重工の製造銘板が付いていることに今頃気づきました。酷鉄の台車は間近で見る機会が少なかったのですが結構珍しいのでは？ オイルダンパのカバーがボロボロの紙製ｗｗｗ
軸受にもツララがあります。やはり、それなりに発熱するんでしょうかね？
露出した摺動部分がない被覆されたシュリーレン台車の雰囲気が良く伝わってきます♪
そもそも酷鉄～ＪＲの台車って川崎重工のように台車も造っているところは問題ないでしょうが例えば現在の日立のように台車単独では製造していないメーカーでも酷鉄～ＪＲ系は自社製造しているのでしょうか？？
いきなりＳ１１０編成に遭遇！♪ [魅惑の車輛探訪♪]
だらだら〝週一〟うｐの2014年2月の北海道旅行もついに年を越しましたｗ 定例月曜うｐですが明日は仕事始めでドヤドヤするので本日になりました。
岩見沢に着いたらいきなりＳ110編成が旭川方面から到着です！昨日の手稲から早朝に下ったのでしょうね？ でも長距離走った割に着雪は全然大したことないです。
残念ながらまた邪魔されますｗ
何とか引いて望遠気味に激写！
やっぱり原色はイイネ！
暫く、シツコクＳ１１０編成の写真が続きますｗ
丸窓小便所だよ～ん♪ [魅惑の車輛探訪♪]
これも2008年2月9日の撮影。何故か交通科学博物館見学後に新幹線0系（この頃は〝西日本色〟）「こだま」に姫路まで乗ったときに撮りました。なかなかこの謎行動が思い出せなかったのですがこの時は往復「急行銀河」利用だった関係で乗車券を往復割引が適用される姫路往復で購入した為の有効活用だったようです。
勿論、長期間＆大量に造られた０系の一番新しいグループで車内の更新も行われていると思いますが・・やはりこうしてみると〝昭和〟が色濃く感じられます。当時は新幹線にしか無かった「小便所」の丸窓、エロイ色が付いたガラスが懐かしい！
