最後の３８１系特急だね～

前に一度出したかも知れませんｗ　倉敷駅西方の跨線歩道橋からの撮影。考えたら「やくも」は３８１系最後の定期特急になったみたいです。なんか、添乗というか便乗してます（謎）

ケツ撃ち～・・・何度か「やくも」に乗っていますが世に言われるほどの乗心地の悪さは感じなかったし、走りっぷりもまずまずだったと思います。

ところで３８１系から非振子車に置き換えられた特急って・・・スピードダウンしているのかしら？？？（謎）

タグ：３８１系 やくも 倉敷駅

コメント 8

381系には学生時代に「くろしお」に乗ったのが唯一無二の経験です。振り子装置の特徴的な音が面白かった以外あまり印象がなかったのは車内設備が183系と同じで変わり映えしなかったからかもしれません…
by デハ７１２ (2016-02-21 15:58) 

381系「しなの」に何度も乗りましたが、別に乗り心地云々ってことは無かった、普通～に乗ってましたけど～♪
by パノ (2016-02-21 20:05) 

デハ７１２さん
お久しぶりです。
確かに３８１系原形は１８３系と大差なかったけど床下空調で天井がスッキリしてます♪
by お倒産 (2016-02-21 20:40) 

パノさん
私は３８１「しなの」に乗ってない～ｗ
by お倒産 (2016-02-21 20:41) 

岡山まで行かないと見られんようになったな～
最近まで身近な存在だったけど…。
by としおちゃん (2016-02-23 07:55) 

「くろしお」は結構飛ばすので小曲線ではガクっと振れる感じでしたね。
「しなの」「やくも」も乗りましたが、余り揺れは感じなかったです。
緩和曲線の影響かな？
トイレでは狙いを定めるのに九郎判官。。。
by ひだま (2016-02-23 11:14) 

としおちゃん
関西ではあれほど日常風景だったのが急に消えた感じｗ
やっぱりスピードダウンしてるみたいです。
by お倒産 (2016-02-23 11:42) 

ひだまさん
やはり緩和曲線長延長の効果は大きいと思いますね♪
初期の「くろしお」はバラバラに傾いていたのが印象的でしたが自分自身は大して不快ではなかったです。むしろ楽しい感じｗ
でもトイレはやっぱり大外しｗｗ♂♂。、、、
by お倒産 (2016-02-23 11:45)